Băng tải lâu ngày bị ảnh hưởng bởi vật liệu, quặng, khối than và thậm chí cả kim loại, dẫn đến ma sát, dẫn đến mài mòn do va đập nghiêm trọng, phổ biến nhất là mòn do xi lanh rơi xuống do va chạm và mòn do va đập của bộ làm lệch hướng. Khi một số hạt vật liệu tương đối mịn, nó sẽ gây ra sự tích tụ vật liệu do quy trình sản xuất và góc lắp đặt, độ ẩm vật liệu và các lý do khác.
Khi thiết bị bị mài mòn do tác động, phương pháp truyền thống là thay thế vật liệu kim loại có độ cứng hàn tương đối cao, chẳng hạn như tấm thép mangan. Một số sử dụng lớp lót chống mài mòn làm bằng PE đinh tán và các vật liệu khác để bảo vệ, nhưng một khi neo bị mòn, lớp lót sẽ rơi ra, chặn kênh cấp liệu và rất khó nạo vét, ảnh hưởng đến quá trình sản xuất bình thường của xí nghiệp. Trước những sự cố băng tải trên, các nước phương Tây chủ yếu sử dụng phương pháp xử lý vật liệu composite polymer, trong đó ứng dụng trưởng thành nhất là hệ thống kỹ thuật Meijiahua. Hiệu suất bám dính vượt trội và khả năng chống mài mòn siêu việt của nó giải quyết một cách an toàn các nhược điểm của việc kim loại bị mài mòn thường xuyên và đảm bảo quá trình sản xuất thiết bị doanh nghiệp diễn ra bình thường. Hơn nữa, vật liệu gốm độc đáo và chất tăng cường bề mặt đặc biệt trong vật liệu làm cho nó tốt hơn bất kỳ loại thép nào và thậm chí hơn cả gạch men trong môi trường mài khô khắc nghiệt nhất, và tính không tương thích của vật liệu với than cũng là một vật liệu lý tưởng để ngăn chặn sự tích tụ than .
