1. Bảo trì, bảo dưỡng hàng ngày
1) Luôn giữ tất cả các bề mặt sạch sẽ.
2) Khi thiết bị dừng, vòng quay của tấm mù mở nhanh (nắp mặt bích) phải được bôi trơn kịp thời theo quy định, và vít dẫn của bộ phận mở và đóng phải được bôi trơn bằng mỡ bôi trơn. Các bộ phận khác cũng nên được bôi mỡ bôi trơn càng nhiều càng tốt. Đối với những khu vực không thể bôi mỡ, có thể bơm dầu 10# hoặc 20#.
2. Bảo trì, bảo dưỡng trong quá trình vận hành
1) Người vận hành nên chịu trách nhiệm bảo trì thiết bị thông thường.
2) Giữ bề mặt của thiết bị sạch sẽ thường xuyên.
3) Theo dõi số đọc của đồng hồ đo áp suất chênh lệch bất cứ lúc nào khi áp suất chênh lệch đạt đến 0. Khi O2Mpa, phần tử lọc phải được rửa sạch.
3. Chu kỳ kiểm định
1) Việc kiểm tra thường xuyên thiết bị này phải được thực hiện theo đúng các quy định có liên quan trong Chương VI của "Quy định dung sai".
2) Ít nhất mỗi năm một lần, thiết bị được kiểm tra toàn diện, độ dày thành của thiết bị được đo và mối hàn chịu áp lực của thiết bị được kiểm tra không phá hủy hai năm một lần. Tất cả các kết quả kiểm tra, thử nghiệm phải được ghi vào hồ sơ kỹ thuật của thiết bị.
3) Khi có áp suất bên trong thiết bị. Không sửa chữa có thể được thực hiện. Để sửa chữa trong trường hợp đặc biệt. Việc này phải được thực hiện theo đúng quy định tại Điều 122 của Quy chế.
4. Bảo dưỡng khi đỗ xe
1) Khi thiết bị này đang đỗ. Chất lỏng trong thiết bị nên được xả hết.
2) Đóng tất cả các van.
3) Làm sạch hoàn toàn bề mặt của thiết bị.
4) Bôi chất chống dầu mỡ lên tất cả các bộ phận quay.
5) Che phủ tất cả các cài đặt bằng vải bạt để ngăn bụi bẩn đọng lại trên bề mặt thiết bị.
